L’Union européenne (UE) et l’Agence française de développement (AFD) ont respectivement accordé à la Société d’exploitation du chemin de fer Transgabonais (SETRAG) des enveloppes d’environ 20 et 115 milliards de FCFA. A quoi serviront ces financements ?
Vendredi, l’Administrateur directeur général de la SETRAG, Christian Magni a fait une présentation synthétique sur les travaux de modernisation du Transgabonais qui bénéficieront de ces financements.
M. Magni a fait la présentation devant un public composé des participants du Global Gateway Investment Forum, une rencontre économique organisé jeudi à Libreville par le ministère de l’Economie et des participations et la Délégation de l’Union européenne au Gabon (UE) en partenariat avec l’Agence française de développement (AFD).
Selon M. Magni, cet appui financier conséquent va permettre à la SETRAG de poursuivre et d’accélérer la modernisation de son réseau ferroviaire gabonais entre 2025 et 2028.
Il est notamment prévu des travaux de remplacement de 270 km de traverses en béton, de rails et d’aiguillages. L’argent financera également la construction de 40 km de voies de dépassement, l’installation de dispositifs de sécurité comme la signalisation lumineuse, pour sécuriser les zones instables, les passages à niveau, les clôtures, les passerelles et la rénovation des gares d’Owendo et Franceville.
Présent dans la délégation, l’Ambassadeur de France au Gabon, Fabrice Mauries a confirmé que ces financements sont disponibles.
» Je suis heureux de vous confirmer que la France a validé le mois dernier le principe d’un financement du PMS par l’AFD à hauteur de plus de 115 milliards de francs CFA. Et ce prêt pourrait en outre être complété par un financement complémentaire de Proparco. Aux côtés de l’Union Européenne, qui donnera 20 milliards de francs CFA à travers son initiative Global Gateway, vous voyez que c’est l’ensemble de la Team Europe, qui va s’unir pour aider le Gabon à porter le Transgabonais et toutes les régions qu’il traverse vers une nouvelle ère « , a précisé M. Mauries.
La modernisation du Transgabonais est un enjeu crucial. Elle s’intègre l’objectif fixé par l’État gabonais de transporter 21 millions de tonnes de fret par an dès 2029, contre 9 millions actuellement.
La SETRAG, est une entreprise de transport ferroviaire créée en 2003 sur les cendres de l’ex OCTRA. Elle exploite le réseau de chemin de fer gabonais. SETRAG assure principalement le transport de marchandises (minerai, grumes, etc.) mais assure également un service voyageurs entre Owendo et Franceville. Elle est détenue par la COMILOG, elle-même filiale du groupe français Eramet.
Marie Dorothée et Tryphène Lembah
